MF系列移動(dòng)式過(guò)濾小車介紹
應(yīng)用 
● 過(guò)濾新油
● 將儲(chǔ)存在油箱或油罐中的油液抽到系統(tǒng)油箱中
● 凈化正在使用中的油液
● 改善已有系統(tǒng)的過(guò)濾性能
● 取出系統(tǒng)中的水分
● 可用于液壓油、齒輪和潤(rùn)滑油
產(chǎn)品介紹
Parker的5/10MF過(guò)濾小車是一種預(yù)過(guò)濾和為油箱注油及凈化已存油液系統(tǒng)的理想方法。經(jīng)過(guò)凈化的新油其污染度往往超過(guò)實(shí)際液壓系統(tǒng)油液規(guī)定的要求。造成新油污染的原因是多方面的，各種污染物、顆粒、水份都有可能在加工、混合處理、存儲(chǔ)、運(yùn)輸過(guò)程中進(jìn)入，所以油液在注入系統(tǒng)之前必須過(guò)濾凈化。該過(guò)濾小車裝備雙級(jí)大容量的ModuflowTM Plus過(guò)濾器，采用Par-GelTM濾芯，除去液壓系統(tǒng)中的水和污染物效果更好，使用濾芯壽命更長(zhǎng)，可為系統(tǒng)提供更好的保護(hù)。
派克移動(dòng)式過(guò)濾小車是一種預(yù)過(guò)濾和為油箱注油及凈化已存油液系統(tǒng)的理想方法。油液在注入系統(tǒng)之前必須過(guò)濾凈化。未經(jīng)過(guò)凈化的新油其污染度往往是超過(guò)實(shí)際液壓系統(tǒng)油液規(guī)定的要求的。由于新油具有較高的初始污染水平，大多數(shù)的新油（即使是剛從油罐中抽取出的）也不適合直接使用。造成新油污染的原因是多方面的，各種污染物，無(wú)論顆粒和水分，都有可能在加工，混合處理和貯存過(guò)程中夾雜進(jìn)新油液中。
油液中的游離水分可通過(guò)在出口過(guò)濾器中安裝“Par-GelTM”濾芯去除。“Par-GelTM”濾芯是由具有與水有很高粘合力的聚合體制成。游離水分一旦接觸此種材料即被去除。
派克移動(dòng)式過(guò)濾小車裝備有兩級(jí)大容量的ModuFlowTM Plus過(guò)濾器，濾芯使用壽命更長(zhǎng)，可為系統(tǒng)提供更好的保護(hù)。一級(jí)（進(jìn)口）過(guò)濾器可過(guò)濾掉較大的顆粒，二級(jí)(出口)過(guò)濾器可濾除精細(xì)顆?；蛩帧Ｄ陀玫墓I(yè)用齒輪泵可縮短過(guò)濾時(shí)間。派克移動(dòng)式過(guò)濾小車是保護(hù)系統(tǒng)使其免受污染造成的危害的經(jīng)濟(jì)的方法。
| 特征 | 優(yōu)勢(shì) | 好處 |
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雙過(guò)濾器，過(guò)濾器長(zhǎng)度是標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)品 的2.5倍 |
保護(hù)泵和具有很長(zhǎng)的濾芯壽命 | 節(jié)省濾芯成本和維修費(fèi)用 |
| 提供具有多種過(guò)濾精度的濾芯 | 能得到達(dá)到理想清潔度水平的油液 | 延長(zhǎng)了油液使用壽命和提高了系統(tǒng)性能 |
| 可提供“Par-GelTM”除水濾芯 | 去除系統(tǒng)中的游離水分 |
一次性操作即可去除系統(tǒng)中污染物和 水分 |
| 可承受重載的車架 | 堅(jiān)固耐用 | 可多小時(shí)持續(xù)工作 |
| 重量輕，便攜式 | 方便移動(dòng) | 單人操作即可 |
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可提供兩種流量等級(jí)：18.9升/分或 37.9升/分 |
可用于低或高的粘度應(yīng)用場(chǎng)合 | 可按需要匹配 |
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3.6米吸抽管（包括軟管和進(jìn)出接 管） |
無(wú)需外加吸抽硬件 | 到貨即可使用 |
結(jié)構(gòu)特征
